IMAG4719.jpg

2015年10月16日高雄輕軌C1-C3通車試運轉,這也是台灣第一條商業運轉輕軌路線,隔年2016年6月26日式營運路線延長至C8車站,也使這條路線更具規模,未來這條環狀輕軌計畫繞行高雄市中心一圈,也會和捷運紅線、橘線形成一個田字型路網,據時高雄市中心大眾軌道系統轉乘會更具完善。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

P1070075 (2).JPG

2016年2月底,日本京濱急行電鐵為了慶祝與臺灣鐵路管理局友好一週年紀念,特別將旗下一列2100系電車塗裝成臺鐵普通車的式樣,當時還有網友虧說,日本人那麼用心在行銷鐵道觀光旅遊,我們的臺鐵只會賣賣便當而已,就在網路言論傳出後,臺鐵局長立刻在臉書上說,臺鐵也準備將旗下一款電車來穿上京急的衣服,就在2016年5月12日,慶祝南港站升等典禮上,臺鐵就開出京急圖裝的首班電車。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

DSC00403.JPG     

      2014年11月底台北捷運松山線通車了,本線全長8.5公里全線均為地下化設計,採高運量系統可和新店線互通,共設有7座車站,捷運的二期路網也終於完成最後一塊拼圖,各條路線也依照當初規畫的顏色來行駛,不再有跨線的列車行駛,除了文湖線外,旅客由甲地至乙地,最多只要換一次車,相當便利。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 DSC00015  

繼去年東京自由行後,日本還有很多值得回味的地方,筆者趁著今年日幣貶值,還有許多年假,所以來趟大阪之旅,但是關東地區筆者接觸較少,所以很多旅途中見到的電車都是沒見過的,所以就簡單帶過啦。如果有知道或了解的大大,也可以幫我解惑,大家交流交流。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

DSC00066         

BRT(Bus Rapid Transit)稱做公車捷運,在對岸則叫做快速公交,它是將公車系統發揮到接近捷運的水準,調度方面與路線方面更勝於捷運系統,最大不同處應該就是捷運有軌道,BRT沒有軌道的差別。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

DSC00381    

    經過8年的交通黑暗,臺北捷運信義線於2013年11月24日通車了,信義線是由淡水線中正紀念堂站往東延伸,路線和淡水線一樣屬於紅線,淡水線加信義線由北到南,由西至東的路線,將串連雙北各大精華的旅遊景點,也是臺北第二條通車的東西向路線,未來前往臺北信義計畫區,不一定要在臺北車站換板南線了,能有效分擔現階段板南線壅擠的人潮。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

DSC08516  

由於臺鐵宜蘭線、北迴線多彎道的特性,臺鐵於2006年引進太魯閣傾斜式列車,克服此路段的車速瓶頸,原本臺北-花間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘,太魯閣列車行駛將可縮短至2小時內,導致熱門時段班班客滿,一票難求,大受好評,臺鐵又於2012年引進第2代的傾斜式列車,並命名為"普悠瑪",來解決目前一票難求的窘境,也成為臺鐵最新一代的招牌列車。

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

P1010913.JPG   

筆者6月份趁著連假,來到有鐵道王國的日本來旅遊,沿途也拍攝了日本鐵路的照片給大家欣賞

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 

DSC07323  

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

 

PPDSC05852

鮪魚 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

1 2