99/11/03蘆洲線暨新莊線市區段舉行通車典禮，台北捷運的路網也來到１０５.４公里，但是在捷運的官網或是所有的媒體都稱蘆洲線通車，接下來的介紹我們也先稱做蘆洲線吧！然而真正的蘆洲線是從大橋頭站～蘆洲這區間而已，其餘都為新莊線，也因為新莊機廠工程的延宕，反到成蘆洲線先行通車，在民國100年6月(核定)東門站通車，到時中和線和蘆洲線就可以一車到底無需轉乘，１０２年２月新莊線全線通車，我們也一起期待！
▲參考北捷車站路線圖繪製
忠孝新生 ZHONGXIAO XINSHENG
忠孝新生站可以用大字來形容，在北捷各車站中，目前應該只輸給台北車站了，忠孝新生站在蘆洲線加入後，站體呈現Ｔ字型，在目前北捷各車站中，成Ｔ字型的車站有台北車站、民權西路、再來就是忠孝新生了！忠孝新生與其它２站最大不同的地方就是在月台轉乘的部分，它在板南線與蘆洲線月台上設有聯絡通道與電梯相互連通，需要轉車的旅客可以利用聯絡通道來轉車，不會與進出站的旅客交織在川堂層上，最明顯的例子就是台北車站，所以忠孝新生這樣的設計值得嘉許！本車站因靠近台北科技大學、光華數位新天地（光華商場），在設計上也融合很多科技的意象和公共藝術。
▲蘆洲線穿堂層，進驗票閘門後下方為蘆洲線月台，盡頭為板南線穿堂層，真的是很大的車站
▲位於板南線月台上的聯絡通道口，通往蘆洲線月台
▲站體牆面的科技意象線條
▲內崁式的照明,頗有航站的味道
▲梁柱與坐椅、月臺裝飾都用金屬來做科技的意象
▲新與舊的搭配，老舊的光華橋大家是否還記得呢？
▲忠孝新生的月台門，蘆洲線全線裝有全罩式月台門
▲車站南端的Ｘ型橫渡線，供列車調度用。圖中列車停車，之後跨越橫渡線向蘆洲方向行駛
松江南京SONGJIANG NANJING
松江南京站名是由松江路與南京東路而來，與忠孝新生一樣是一座交會車站，未來可與捷運松山線進行轉乘，本車站呈十字狀，但目前松山線尚未完工所以還看不出來，站內充滿很多有趣的圖騰，主題是〈都會生活的幽默主義〉，透過這些逗趣的圖案，讓來往的旅客有心靈的舒壓。本站地下一樓為穿堂層，地下二樓為松山線月台（尚未開放），地下三樓為蘆洲線月台，所以進站後還需換２次手扶梯才能搭到車！
▲地下三樓的蘆洲線月台
▲地下二樓的還沒開放的松山線月台，目前只是通道而已
▲ 柱子與柱子間都有綠色的飾帶裝飾，質感加分
▲站內隨處可見的逗趣圖騰臉譜
行天宮XINTIAN TEMPLE
本站位於松江路上較靠近民生東路，實際離行天宮還有３００多公尺的距離，穿堂層公共藝術名稱為〈國泰民安〉是本較叫具特色的地方，蘆洲線的月台層都採封閉型的月台門，一方面是考量安全，一方面也可以防止冷氣擴散到軌道區，達到節能減炭的效果！也因為是封閉式的設計，在非轉乘站的月台層空間顯得非常狹小，不像一期網路中的的捷運站都有高挑的設計，旅客在穿堂層就可以看到列車進站，這樣的畫面在二期網路中的蘆洲線是看不到的，在未來，行天宮可與規劃中的汐止民生線做轉乘，我們也可以來期待！
▲行天宮站的１號出口，與其它站的風格不同，非常高調的出現在地面上
▲１號出口通道用馬賽克拼貼成的牆面也是特色之一，本站也和松江民生的地下道做連接，所以連地下道的部分也一起更新了
▲沒有挑高的月台層加上封閉的月台門，有一種說不出的壓迫感，圖中的石椅和本站站名很搭
▲國泰民安的主題很和本站相呼應
▲月台外也有許多悠揚的樂章，等待你來探索
中山國小ZHONGSHAN ELEMENTARY SCHOOL
中山國小是繼中山國中與中山後，第３座用中山命名的捷運站，副站名是附近知名的老商圈晴光商圈，本站是一座標準車站，跟行天宮一樣也是標準的月台，也因為是在小學旁，所以公共藝術的主題為〈童話世界〉，站內包括各出口都有相關的藝術作品！
▲各角落都能發現的童話世界藝術圖案
▲蘆洲線的制式站牌，和文湖線地下段是同一樣式
▲地面出口設計的中規中矩
▲本站付費區將車站南北分開，要出驗票閘門前要先注意你的目的地出口，以免走錯方向
民權西路MINQUAN W. RD
民權西路是蘆洲線重要的轉乘站，和淡水線相交會，呈現T字型，不論在淡水線和蘆洲線月台的設計上都很寬廣，雖然沒有像忠孝新生站設有月台轉乘通道，但是動線規劃的還不錯，轉車和進出站的旅客較不易產生交織的情形，也因為是轉乘大站，本站出入口共有１０處，實為少見，也因為蘆洲線的開通，台北車站多少能減輕一些些的負擔！讓旅客也更有彈性和選擇，筆著當天從蘆洲線民權西路下車，順著指標來到淡水線月台，從全新明亮的蘆洲線車站，走到了淡水線老牌的第一代地下車站，看著較灰暗的燈光，和１０幾年年來留下來的斑駁，新與舊就在上下之間！
▲老牌的淡水線月台，通道下方連接蘆洲線穿堂層，並不象忠孝新生板南線一樣，直接連接蘆洲線月台
▲本站設有許多自動售票機，也許是想應付龐大的人潮吧！但大多數的旅客還是使用悠遊卡
▲本站設有１０處出口，但是第１０號出口只許出站，不許進站喔
▲和其它市區段的出入口一樣都是採輕量化小而精製的設計
▲知名甜圈圈的招牌底色與字體與本站相似，如果橘色換成黃色的話！！
▲蘆洲區線加入後，旅客的選擇更多了
▲穿堂層，下方為蘆洲線月台層，左前方手扶梯通往淡水線月台層，動線還算ｏｋ
大橋頭DAQIAOTOU
大橋頭原名大橋國小，因當地居民爭取才恢復成當地人較熟悉的大橋頭，因此大橋國小就成了副站名，並沒有消失，此站因為捷運要通過淡水河，所已開挖得特別深，從平地要到地下時，它要比別人多換一次電扶梯，從穿堂層進入月台的電扶梯也特別長，本站也設置了許多各種主題的公共藝術，相當有創意！
▲2段式的手扶梯，因為淡水河的關係，本站開挖較深
▲３號出口，站牌不是架在出口上，而是掛在旁邊圍牆上，相當有意思
▲出入口的毛玻璃上，印有舊台北橋的剪影
▲穿堂層上方有設計過的裝置藝術，非常時尚
▲每一面牆都有不同的主題
▲通往月台長長的扶梯
▲古早的板凳也融合在捷運站中，老板凳與舊地名非常融合
▲大橋頭的月台
▲過了大橋頭就要進入新北市，蘆洲區線真正地盤囉!
下篇我來帶大家穿越淡水河，一掀蘆洲區線的真面紗。
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