悠遊轉運站

 

 

桃園機場第一航廈於1979年啟用以來，經過了30幾個年頭，整體設備已顯得老舊、負面新聞不斷的國門形象，因此96年起政府編列預算來為一航廈重整容貌；經過了國際競圖，桃園機場第一航廈改善工程由日本團紀彥建築設計事務所取得工程規劃設計與監造合約，且基本條件為施工同時須兼顧航廈營運，也就是一般人常說的穿衣服改衣服。

 

   

▲改善工程完成後的樣子

從外觀看，最大的不同就是屋頂的帷幕部分，拉出傾斜的玻璃帷幕至地面，地面部分也變成客運站的雨蔽，加挖的地下一樓，將小客車與大客車做分流。

一航廈改善工程影片 按此

 

出境部分

▲小客車旅客接送區

▲1樓出境報到大廳

此部分因弧形玻璃帷幕拉出來所創造出來的挑高空間，是原先一航廈所沒有的，所以一進入會有很大的落差感，坡璃帷幕加上白色的色調，使得筆者當天拍攝的陰雨天，也顯得明亮，但不知是當天的氣溫有點偏冷還是甚麼錯覺，總覺得挑高加白色又加上明亮的大理石地板，總覺得這樣的出境大廳給人冷冰冰的感覺。

 

▲出境大廳上的橫樑，原本設計是要切除的，但最後確保留下來

▲航空公司報到櫃台

▲使用原木色，很有日式風味

▲報到櫃檯區使用偏黃色調的燈系

▲團體報到櫃台

報到櫃台區是原本一航廈主體結構，所以顯得有陳舊狹小，但這次工程將航空公司的報到櫃台大幅更新，所以提升了質感，加上此區域使用偏黃色的燈系，給人一種溫暖的感覺，尤其是從高挑的出境大廳進入報到櫃台，這感覺更加明顯。

    

▲ 這次一航廈也將指標系統一併更新，這樣式還是参考了香港機場設計

▲3樓出境證照查驗大廳部分現況

▲要進入查驗大廳管制區的閘口

整修之前這裡是一排的透明落地玻璃隔著管制區與非管制區，所以旅客可以隔著透明玻璃和親友們再次道別，現在全改成霧面了，所以現在離別要趁早說了。

▲天花板用棕色條文的飾條蓋住前一代的設計，加上圓型的燈來搭配，很有星空的感覺(遠方白色部分還在施工)。

 

▲仔細看天花板，還是可以看到前一代的方格設計。

▲3樓大廳可以見到主體梁柱與玻璃帷幕的設計

▲3樓非管制區大廳旁的商店街

▲3樓非管制區大廳旁的連鎖咖啡店

在3樓非管制區大廳旁一角，有一個新設的旅客休息區，這裡放了些椅子與沙發，還有簡單的桌子，桌上都附設有3C產品充電插座，讓還不想那麼快進入管制區的旅客，或是還不想和家人好友分開的人們，可以在此稍坐片刻，加上一旁的咖啡店，讓繁忙的機場有種悠閒的寧靜感。

 

▲ 簡單大方的桌椅

▲除了美觀實用的座椅桌子，還有溫馨的藝術造景

 

▲本區還附設大量的3C充電設備

▲也有電腦供旅客查詢資訊

▲溫馨的小台燈

   

▲一旁要開開幕的連鎖店

▲3樓證照查驗大廳一景

 

入境部分

 一樓入境大廳外觀其實和出境大廳一樣，只是少了航空公司報到櫃台而已。

▲入境迎賓大廳一景

▲許多人等著家人好友出來的那一刻

▲新設的航班顯示系統PDIS

▲PIDS旁還附設有LCD顯示器，讓你在遠處觀看入境旅客動態。

   

▲ 入境迎賓大聽旁的商店內也有像3樓出境大廳的旅客休息區

▲椅子還是TAIWAN字樣唷

 

 

地下一樓部分

這次一航廈將美食街與巴士站放在地下一樓，美食街部分筆著覺得蠻小的，也許是本區域還是有很多地方扔在施工，所以開放範圍不大，至於巴士站，個人就覺得還不錯，在機場捷運尚未通車時，巴士扔然是桃園機場最大的接駁角色。

▲美食街現況

▲客運扣票櫃檯

▲候車室一景

▲巴士停靠月台

 

▲B1候車室內也貼心提供高鐵最新車次資訊，提供旅客参考

 

這次桃園機場一航廈改善工程，的確讓原本破舊的一航廈煥然一新，立意良好，筆著認為，機場不一定要很大高挑，一航廈這次工程就加入許多貼心的設施，但是後續的維護就更加重要了，筆著這次也只拘限於非管制區的拍攝，至於管制區外應該也有很大的改變，這次也發現其實還有小工程還沒有完成，俱時機場捷運通車，整個桃園機場設備會更完善，我們期待那天的到來。