利用五一連假，來回味一些香港美食，也因為筆者去過香港多回，這次主要是利用在香港約一天的時間內，去香港比較偏遠也沒去過的地方，如元朗屯門等地，看看另一個香港的面貌。
- 5月 14 週日 201715:18
東方明珠-香港HONG KONG
利用五一連假，來回味一些香港美食，也因為筆者去過香港多回，這次主要是利用在香港約一天的時間內，去香港比較偏遠也沒去過的地方，如元朗屯門等地，看看另一個香港的面貌。
- 4月 09 週日 201716:33
小站巡禮-台鐵八斗子車站TRA BADOUZI STATION
2016/12/28八斗子站重新開業了，因為坐擁無敵海景，媒體也拿台東的多良站來做比較，兩站海景風光不太一樣，但各有各的美，我們先說八斗子站的歷史說起，1967年深澳線通車本站就設立了，1971年本站廢止隔年1972年以招呼站形式復站，1989年深澳線停止客運業務，本站又再度廢止，2014年深澳線配合國立海洋科技博物館開業因而復駛並設立海科館站，但列車整備的廢汽和噪音讓海科館附近的居民抗議，之後列車在海科館待乘客下車後，就直接開到八斗子站整備再折返，也就這原因讓本站有復站的契機，2016年7月台鐵將舊八斗子月台整建，並在同年12月28日開放旅客搭乘。
現在就來介紹八斗子站給大家認識，它剛好位於基隆與新北市交界處，車站里程4.6公里(深澳線)，車站旁是台二線月76公里處，為一個無人招呼車站，當初考慮到分流原因所以本站設置2個月台，但實際只啟用靠海測的月台，車站以海洋藍色為基礎，沒有太多的裝飾，一切以簡單實用為主。
- 3月 13 週一 201718:46
桃園捷運機場線(A12-A21)Metro Taoyuan Airport Line(A12-A21)
- 3月 11 週六 201711:54
桃園捷運機場線(A1-A11)Metro Taoyuan Airport Line(A1-A11)
從規劃、設計、興建到完工花了20年的機場捷運，總算在2017年3月2日正式通車，在通車前一個月有讓民眾免費試乘，筆者也趁著這波優惠，將全線踏破，將這條捷運線大略的介紹給大家。
- 12月 01 週四 201617:12
高雄輕軌初體驗 Kaohsiung LRT C1-C8
2015年10月16日高雄輕軌C1-C3通車試運轉，這也是台灣第一條商業運轉輕軌路線，隔年2016年6月26日式營運路線延長至C8車站，也使這條路線更具規模，未來這條環狀輕軌計畫繞行高雄市中心一圈，也會和捷運紅線、橘線形成一個田字型路網，據時高雄市中心大眾軌道系統轉乘會更具完善。
- 5月 23 週一 201618:13
京急阿福號 TRA X KEIKYU
2016年2月底，日本京濱急行電鐵為了慶祝與臺灣鐵路管理局友好一週年紀念，特別將旗下一列2100系電車塗裝成臺鐵普通車的式樣，當時還有網友虧說，日本人那麼用心在行銷鐵道觀光旅遊，我們的臺鐵只會賣賣便當而已，就在網路言論傳出後，臺鐵局長立刻在臉書上說，臺鐵也準備將旗下一款電車來穿上京急的衣服，就在2016年5月12日，慶祝南港站升等典禮上，臺鐵就開出京急圖裝的首班電車。
- 5月 29 週五 201517:15
台北捷運松山線 Metro Taipei SongShan Line
2014年11月底台北捷運松山線通車了，本線全長8.5公里全線均為地下化設計，採高運量系統可和新店線互通，共設有7座車站，捷運的二期路網也終於完成最後一塊拼圖，各條路線也依照當初規畫的顏色來行駛，不再有跨線的列車行駛，除了文湖線外，旅客由甲地至乙地，最多只要換一次車，相當便利。
- 11月 05 週三 201416:15
日本鐵道小品-關西篇 JAPAN REALWAY - KANSEI
繼去年東京自由行後，日本還有很多值得回味的地方，筆者趁著今年日幣貶值，還有許多年假，所以來趟大阪之旅，但是關東地區筆者接觸較少，所以很多旅途中見到的電車都是沒見過的，所以就簡單帶過啦。如果有知道或了解的大大，也可以幫我解惑，大家交流交流。
- 12月 04 週三 201321:05
台北捷運信義線Metro Taipei Xinyi Line
經過8年的交通黑暗，臺北捷運信義線於2013年11月24日通車了，信義線是由淡水線中正紀念堂站往東延伸，路線和淡水線一樣屬於紅線，淡水線加信義線由北到南，由西至東的路線，將串連雙北各大精華的旅遊景點，也是臺北第二條通車的東西向路線，未來前往臺北信義計畫區，不一定要在臺北車站換板南線了，能有效分擔現階段板南線壅擠的人潮。
- 11月 11 週一 201317:45
東部生力軍-臺鐵普悠瑪列車 TRA PUYUMA EXP.
由於臺鐵宜蘭線、北迴線多彎道的特性，臺鐵於2006年引進太魯閣傾斜式列車，克服此路段的車速瓶頸，原本臺北-花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，太魯閣列車行駛將可縮短至2小時內，導致熱門時段班班客滿，一票難求，大受好評，臺鐵又於2012年引進第2代的傾斜式列車，並命名為"普悠瑪"，來解決目前一票難求的窘境，也成為臺鐵最新一代的招牌列車。